âBut Iâm also worried that the dependency of German auto manufacturers in China is too high,â Professor Bratzel added.
https://www.ft.com/content/0387a039-944f-4de5-8d41-7e22b7600563
Das Fachmagazin carIT prÀsentiert gemeinsam mit Professor Stefan Bratzel vom Center of Automotive Management (CAM) die Ergebnisse der aktuellen CCI-Studie in einem kostenfreien Webinar.
In diesem 60-minĂŒtigen Webinar plus 30 Minuten Q&A erfahren Sie:
In der anschlieĂenden Q&A-Session können Sie live Fragen zum Themenkomplex Connected-Car-Innovationen stellen, die im Anschluss von Prof. Bratzel beantwortet werden.
Dozenten:
Vortragender: Prof. Stefan Bratzel, Leiter Center of Automotive Management (CAM)
Moderation, Q&A: Yannick Tiedemann, Cvd carIT und Projektleiter CCI-Studie
Partner: Roland Kunz, Cisco Systems
Der am 11.11.2020 veröffentlichte BMW iX soll laut Hersteller eine neue Ăra der ElektromobilitĂ€t im SUV-Segment einlĂ€uten und ab Sommer 2021 im Werk Dingolfing produziert werden. AnlĂ€sslich dieses Events hat das CAM das neu vorgestellte Modell unter die Lupe genommen und den Vergleich zum derzeit stĂ€rksten Konkurrenten, dem Tesla Model X, gezogen. Auf Basis der CAM AutomotiveINNOVATIONS Datenbank ist die obenstehende Ăbersicht der wichtigsten E-Mobility-Kennzahlen entstanden.
Im 3. Quartal 2020 wurden von den wichtigsten globalen Automobilkonzernen zahlreiche fahrzeugtechnische Innovationen in unsere CAM-AutomotiveINNOVATIONS-Database inventarisiert. Diese dient als Grundlage fĂŒr unseren jĂ€hrlich erscheinenden AutomotiveINNOVATIONS Report, in welchem wir die InnovationsfĂ€higkeit der globalen OEMs analysieren und bewerten. FĂŒr das 3. Quartal 2020 konnten fĂŒnf besonders interessante Innovationen identifiziert werden.
1. Mercedes-Benz DRIVE PILOT
Die gesamten Factsheets der Top 5 Innovationen des 3. Quartal 2020 können Sie kostenlos unter folgendem Link downloaden:
https://auto-institut.de/wp-content/uploads/2020/11/2020_Q3_Factsheets.pdf
Hier geht es „Modular Innovation Toolkit“ (MIT) des CAM: https://auto-institut.de/mit/
Weitere Informationen zur AutomotiveINNOVATIONS Studie: https://auto-institut.de/automotiveinnovations/
Der Elektroabsatz in Deutschland erreicht im Oktober 2020 wiederum ein Rekordniveau mit einem Marktanteil von 17,6 Prozent an den Neuzulassungen (Sept. 2020: 15,6%). Als reine Elektrofahrzeuge (BEV) wurden 23.158 Einheiten zugelassen, was einem Neuzulassungsanteil von 8,4 Prozent entspricht. Die Plugin-Hybride (PHEV) steigen auf 24.859 Fahrzeuge (9,1%). Insgesamt wachsen die Elektroneuzulassungen auf 251.998 Pkw zwischen Januar und Oktober 2020 (vgl. Abb. 1).
Das CAM hebt fĂŒr das Gesamtjahr seine Prognose leicht an. Der Elektrofahrzeugabsatz (BEV, PHEV) in Deutschland steigt fĂŒr das Gesamtjahr danach statt auf 300.000 jetzt auf 335.000 Pkw-Neuzulassungen (2019: 108.600). Der Marktanteil von Elektrofahrzeugen (BEV, PHEV) an den Neuzulassungen wird dann rund 12 Prozent erreichen. Das zeigen die neuesten Auswertungen des âElectromobility Report 2020â des Center of Automotive Management (CAM) in Bergisch Gladbach, indem die Markt-, Absatz- und Innovationstrends der E-MobilitĂ€t regelmĂ€Ăig bilanziert werden.
Die Neuzulassungen von Elektroautos steigen damit weiter entgegen dem rĂŒcklĂ€ufigen Trend des Gesamtmarktes. Im Oktober 2020 sind die Pkw-Neuzulassungen insgesamt um 3,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat gesunken. Der AbsatzrĂŒckgang des Gesamtmarktes betrĂ€gt zwischen Januar und Oktober jetzt 23,4 Prozent. FĂŒr das Gesamtjahr geht das CAM von 2,8 Mio. Neuzulassungen aus, was einem MarktrĂŒckgang von 19 Prozent entspricht. Hierzu Studienleiter Stefan Bratzel: âDas Jahr 2020 markiert eine Zeitenwende hin zur ElektromobilitĂ€t mit erstmals zweistelligen Neuzulassungsanteilen in Deutschland. Hierzu trĂ€gt auch wesentlich die InnovationsprĂ€mie der Bundesregierung bei, die die preisliche WettbewerbsfĂ€higkeit der E-Fahrzeuge gesteigert hat und zusĂ€tzlich die Akzeptanz der E-MobilitĂ€t erhöht. Plug-in Hybride, die insbesondere bei SUVs eine groĂe Rolle spielen, tragen zu mehr als 50 Prozent zum Elektroboom bei. Umso mehr ist durch entsprechende Regulation sicherzustellen, dass diese PHEV nicht nur laut Papiernorm, sondern auch in der RealitĂ€t geringe CO2-Emissionen ausstoĂen.â
Electromobility Report
Im CAM Electromobility Report werden regelmĂ€Ăig der E-MobilitĂ€tsmarkt und die Absatzentwicklung der Automobilhersteller analysiert. Im Mittelpunkt stehen die KernmĂ€rkte China, USA und die EuropĂ€ische Union. Unter Anderem werden unter BerĂŒcksichtigung von SchlĂŒsselfaktoren wie Ladeinfrastrukturen, Regularien, Modellpaletten und den E-MobilitĂ€tsstrategien der OEM verschiedene Markthochlaufszenarien fĂŒr 2025/2030 entworfen. Der Bericht nutzt verschiedene Methoden und Informationsquellen wie beispielsweise die Datenbanken CAM AutomotiveINNOVATIONS und -PERFORMANCE, Web-Recherchen und Experteninterviews, um EntscheidungstrĂ€gern zuverlĂ€ssige Einblicke in die ElektromobilitĂ€t zu bieten.