Tagesschau, Ford – Sanierung



đCAM Electromobility Report – Update
Im Gesamtjahr 2022 wurden rund 7 Mio. vollelektrische Fahrzeuge (BEV) verkauft (+ 63%).
đĄGröĂter BEV-Markt bleibt mit Abstand China mit 5,03 Mio. Pkw
đĄFĂŒr 2023 wird ein Absatz von rund 10 Mio. Einheiten erwartet.
đĄTesla (+ 40%) behauptet sich mit 1,3 Mio. Einheiten auf Platz 1, gefolgt von Fast-Follower BYD mit 911 Tsd. (+ 184%) und SAIC mit 750 Tsd. (+ 23%).
đĄDeutsche Automobilhersteller verkauften zusammen nur rund 921 Tsd. BEVs. Volkswagen verkauft auf 572.000 BEV (+26%).teller im internationalen Wettbewerbsumfeld
Der Absatz vollelektrischer Automobile (BEV) erlebt im Gesamtjahr 2022 trotz LieferengpĂ€ssen und Inflation abermals ein Rekordniveau. Nach SchĂ€tzungen des Center of Automotive Management (CAM) in Bergisch Gladbach wurden rund 7 Mio. BEVs abgesetzt, was im Vergleich zum Vorjahr einer Steigerungsrate von + 63 % entspricht. Die Antriebswende wird sich im laufenden Jahr 2023 weiter fortsetzen und voraussichtlich einen Wert von 10 Mio. BEVs erreichen. Die Lage der deutschen Automobilhersteller ist dabei höchst angespannt. Volkswagen, BMW und Mercedes-Benz steigern zwar allesamt ihr Elektro-Auslieferungen, können jedoch bei weitem nicht mit dem Tempo der Spitzengruppe um Tesla und BYD mithalten. Gerade in China drĂŒckt der Markterfolg einheimischer Akteure zusĂ€tzlich auf die Absatzbilanz der deutschen OEMs. Das sind die zentralen Erkenntnisse der Studie âGlobale Absatztrends der ElektromobilitĂ€tâ im Rahmen des âElectromobility Report 2022â.

ElektromobilitĂ€t entwickelt sich in allen groĂen Automobilregionen weit ĂŒberdurchschnittlich zum Gesamtmarkt dynamisch weiter. Gleichzeitig markiert der Markthochlauf der EMobilitĂ€t eine Zeitenwende, die auch zu einer Neuordnung der Branche fĂŒhrt. Die innovationsstarken Elektroautobauer aus China und den USA werden kĂŒnftig eine wichtige Rolle in den globalen AutomobilmĂ€rkten spielen.

