Bratzel sagte, mit dem automatischen Spurwechsel beim Einschalten des Blinkers, dem Herbeirufen des geparkten Autos und dem Anhalten an roten Ampeln und Stoppschildern sei Tesla der Konkurrenz voraus. Beim Marketing wage sich die Firma von Elon Musk „weiter vor als andere“, sagte der Professor. „Tesla kommt aus der IT-Branche in Kalifornien. Dort probiert man auch Dinge aus“. Wenn sie nicht funktionierten, könne man ja updaten.
Das Konjunkturpakt der Bundesregierung fördert die ElektromobilitĂ€t in Deutschland in besonderer Weise. Davon profitieren die Automobilhersteller abhĂ€ngig von ihrem Produktportfolio jedoch unterschiedlich. Eine aktuelle Analyse der Neuzulassungen von Elektroautos in den ersten fĂŒnf Monaten 2020 zeigt, dass die deutschen Premiummarken insbesondere beim Absatz von Plug-in-Hybriden (PHEV) fĂŒhrend sind. BMW, Mercedes und Audi verkaufen zwischen 7,0 und 8,3 Prozent ihrer Fahrzeuge als PHEV und damit fast doppelt so viel wie im Bundesdurchschnitt (3,9%).
Dagegen ist beim Absatz von reinen Elektrofahrzeugen (BEV) in Deutschland VW der MarktfĂŒhrer. Die Marke VW konnte von Januar bis Mai 9.090 reine Elektrofahrzeuge absetzen und damit bereits mehr als im gesamten Jahr 2019. VW erreicht einen BEV-Anteil von 4,9 Prozent an allen VW-VerkĂ€ufen in Deutschland. Bei Audi macht der BEV-Anteil 3,3, bei BMW 2,6 und bei Mercedes lediglich 0,4 Prozent aus. Dagegen sind bereits 9,5 Prozent der Porsche VerkĂ€ufe in Deutschland BEVs (Taycan). Das zeigen die neuesten Auswertungen des âElectromobility Report 2020â des Center of Automotive Management (CAM) in Bergisch Gladbach, indem die Markt-, Absatz- und Innovationstrends der E-MobilitĂ€t regelmĂ€Ăig bilanziert werden.
Bei der reinen ElektromobilitĂ€t sind neben VW der französische Hersteller Renault und Tesla die absatzstĂ€rksten Marken gefolgt von Audi und Hyundai. Dabei ist der BEV-Anteil von Importeursmarken wie Tesla (100%), Renault (15,1%) oder Hyundai (7,0%) weit ĂŒberdurchschnittlich (vgl. Abbildung 1). Insgesamt wurden in den ersten vier Monaten in Deutschland 36.188 BEV neu zugelassen, was einem Wachstum von 43 Prozent zum Vorjahreszeitraum entspricht.
Weitere Ergebnisse im Electromobility Report 2020: https://auto-institut.de/e-mobility/
VW-Chef in der Sackgasse
https://www.zdf.de/nachrichten/heute-journal/heute-journal-vom-9-juni-2020-100.html
âInvestitionen weiter in Richtung E-MobilitĂ€t fokussierenâ
Höhere KaufprĂ€mien fĂŒr E-Autos und Hybridfahrzeuge: Der Autoexperte Stefan Bratzel hĂ€lt diesen Aspekt des Konjunkturprogramms fĂŒr richtig. Im Dlf sagte er, es sei ein klares Signal an Ăffentlichkeit und Unternehmen, wenn die Politik diese Fahrzeuge wolle. Ein Problem sei aber die mangelhafte Lade-Infrastruktur.