Juli 8, 2020 | Presse
Ein grundsĂ€tzliches Defizit sei, dass man das Thema der reinen E-MobilitĂ€t systematisch unterschĂ€tzt habe, meint Professor Stefan Bratzel, Direktor des Center of Automotive Management (CAM), im GesprĂ€ch mit boerse.ARD.de: „Das Management hat es versĂ€umt und einfach nicht an seine Bedeutung geglaubt. Jetzt zeigen sich in diesem strategisch wichtigen Feld Kompetenzdefizite.“ Autoexperte Bratzel hat noch andere Baustellen ausgemacht: „Auch das Thema Software-Architektur wurde vernachlĂ€ssigt.“ Ein Beispiel sei die Möglichkeit des sogenannten Over-the-Air-Update. „Tesla macht das schon seit 2012“, stellt Bratzel fest.
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/boerse/daimler-197.html
Juli 8, 2020 | Presse
Kritik von AktionĂ€ren auf Daimler Hauptversammlung: „Die deutschen Autobauer sind trotz Defiziten bei der ElektromobilitĂ€t in den globalen HauptmĂ€rkten gut aufgestellt. In den vergangenen Jahren haben sie Rekordgewinne geschrieben und sie sind in der Lage als Gewinner aus der Corona-Krise hervorzugehen.“
https://www.ardmediathek.de/ard/video/tagesschau-16-00-uhr/das-erste/Y3JpZDovL2Rhc2Vyc3RlLmRlL3RhZ2Vzc2NoYXUvMmE5OWY2MmQtZmQzNi00ZmU2LWE3OTEtMDJmZGU1MzAwZjRh/
Juli 7, 2020 | Presse
Professor Stefan Bratzel of the Center of Automotive Management (CAM) in Bergisch Gladbach, Germany says itâs all about size.
âIâm wondering if itâs big enough to succeed as an independent player but it needs to cooperate or build an alliance with a bigger player. Itâs more likely to be a Chinese partner, along the lines of Geely and Volvo; thatâs more probable than a European brand like Groupe PSA or Renault. Iâm not sure BMW will be interested after the Rover disaster,â Bratzel said.
https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2020/07/08/jaguar-needs-to-be-ambitious-embrace-luxury-and-move-upmarket-to-thrive/#7def0b2393b7
