Heute Journal, E-Fuels
Zeitenwende: Markt- und Innovationstrends der der Elektromobilität
Elektromobilität entwickelt sich in allen großen Automobilregionen weit überdurchschnittlich zum Gesamtmarkt dynamisch weiter. Gleichzeitig markiert der Markthochlauf der EMobilität eine Zeitenwende, die auch zu einer Neuordnung der Branche führt. Die innovationsstarken Elektroautobauer aus China und den USA werden künftig eine wichtige Rolle in den globalen Automobilmärkten spielen.
BNN, Interview mit Stefan Bratzel
Autoprofessor ist von den Stellenabbau-Plänen Schaefflers nicht überrascht
Der Schaeffler-Konzern baut 1.300 Stellen in seiner Autosparte ab. Stefan Bratzel überraschte diese Nachricht nicht. Im BNN-Interview sagt er, warum.
Handelsblatt: Ökobilanz von Elektroautos
Fast jedes zweite Elektroauto ist ein SUV mit großer Batterie und starkem Motor. Das erhöht nicht nur die Kosten, sondern schadet der Klimabilanz.
Elektroautos sind in der Regel dreimal so effizient wie Verbrenner. Sie benötigen weniger Verschleißteile. Und sie haben über ihren Lebenszyklus gerechnet vielfach schon heute eine deutlich bessere Kohlendioxid-Bilanz als Diesel oder Benziner.
„Allerdings sind Elektroautos nicht per se nachhaltig“, konstatiert Stefan Bratzel, Direktor des Center of Automotive Management (CAM). Viele Stromer sind seiner Beobachtung zufolge übermotorisiert und unnötig schwer. „Ökologisch ist das sehr kritisch zu bewerten“, meint Bratzel. Elektroautos mit mehr Leistung bräuchten eine größere Batterie für die gleiche Reichweite, das verteuere die Fahrzeuge.
Für seine Analyse hat der Branchenkenner die technischen Daten und Verkaufszahlen aller 73 batterieelektrischen Pkw-Modelle ausgewertet, die von Januar bis September 2022 in Deutschland neu zugelassen wurden.
Festvortrag für die Stadt Pforzheim anläßlich des Wirtschaftspreises
