Hoher Absatzanteil deutscher OEMs in China kann wie eine Droge wirken: Der berauschende Absatz/Gewinn wird langfristig mit hoher Abhängigkeit bei gleichzeitigem Risiko einer politischen Erpressbarkeit bezahlt. Ein Verwundbarkeitsrisiko für deutsche OEMs.
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„Die Corona-Krise hat bestimmte Trends beschleunigt, die aber vorher schon da waren“, sagt Bratzel. „Schon 2019 wussten wir, dass die Branche Überkapazitäten hat und dass die fetten Jahre vorbei sind.“
Branchenexperte Bratzel spricht gar von „der Gefahr der Zombiisierung“. Es habe langfristig für niemanden einen Wert, weder für Geldgeber noch für Arbeitnehmer, wenn eine sinnvolle Marktbereinigung ausbleibe und der Technologiewandel so verzögert werde.
Sales of electric vehicles in Germany reached a record 13.2% market share in August and could hit 250,000 in total this year after the government boosted cash and other incentives, consultancy CAM said Sept. 3.