Wirtschaftswoche: Was bleibt nach der Fusion von PSA mit Fiat Chrysler bloß von Opel?
„Es ist fraglich, ob das Werk langfristig bestehen kann, wenn dort nur Autos montiert werden“, sagt Autoexpterte Stefan Bratzel…
Süddeutsche Zeitung: Roboterautos
„Das ist ein riesiger Kompetenzverlust für Uber“, sagt Stefan Bratzel, Leiter des Center of Automotive Management in Bergisch Gladbach, denn so würde Uber in einem künftigen Robo-Taxi-Markt einen entscheidenden Teil der Wertschöpfung abgeben.
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/roboterautos-ende-der-fahrt-1.5141636
Zeit online: Deutsche Autoindustrie: Läuft doch
„Volkswagen belegt in diesem Jahr im internationalen Innovationsranking der Autokonzerne den ersten Platz. 272 Produktinnovationen, darunter 74 Weltneuheiten, registrierte Stefan Bratzel, Leiter des Center of Automotive Management an der Fachhochschule Bergisch Gladbach, das zusammen mit der Beratungsgesellschaft PwC das Ranking erstellt.“
Kölnische Rundschau: Auto-Experte Bratzel: „Ford braucht eigene E-Plattform
Neue Zürcher Zeitung: Google erobert das Auto
In den nächsten Jahren entscheidet sich, wer das Auto der Zukunft mit Software ausstattet. Immer mehr Autobauer nutzen Google-Software. Das schadet ihnen selbst, dem Konsumenten aber nur bedingt.
Professor Stefan Bratzel vom Center of Automotive Management in Bergisch Gladbach hat daran Zweifel: «Es kostet eine Menge Geld, diese Kompetenz aufzubauen. Und je mehr Standards Google setzt, desto schwieriger wird es für Autobauer, langfristig mitzureden.»
Financial Times: Germany frets over its corporate dependency on China
“But I’m also worried that the dependency of German auto manufacturers in China is too high,” Professor Bratzel added.
https://www.ft.com/content/0387a039-944f-4de5-8d41-7e22b7600563