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Aktuelle CAM-Studien
Die Leistungskraft globaler Automobilkonzerne im Vergleich – Bilanz nach dem Gesamtjahr
2016, Deutschland, 23.03.2017; AutomotivePERFORMANCE Studie 2017
Toyota ist im Gesamtjahr 2016 leistungsstärkster Automobilkonzern. High
Performer neben Toyota sind Daimler und General Motors. Die drei
Hersteller generieren mehr als zwei Drittel der Gewinne der 17
betrachteten OEMs. VW wird trotz des Abgasskandals absatzstärkster
Hersteller 2016 gefolgt von Toyota und GM. Mercedes liegt unter den
Premiumherstellern vorn.
zur Gesamtstudie AutomotivePERFORMANCE
Die innovationsstärksten Automobilkonzerne - Ranking, 11.05.2017;
AutomotiveINNOVATIONS Studie 2017
Der innovationsstärkste Automobilkonzern ist aktuell der Volkswagen
Konzern, gefolgt von Daimler. Überraschend rückt Tesla erstmals auf Rang
3 vor und setzt sich damit vor den Premiumhersteller BMW. Das ist das
Ergebnis der im zwölften Jahr in Folge aufgelegten Studie
AutomotiveINNOVATIONS 2017, die die Innovationen von 19 globalen
Automobilkonzernen und 58 Herstellermarken ausgewertet hat. Dabei
gingen 1.155 Neuerungen in die Bewertung ein.
zur Gesamtstudie AutomotiveINNOVATIONS
Die innovationsstärksten Premium- und Volumen-Automarken, 18.05.2017;
AutomotiveINNOVATIONS Studie 2017
Die innovationsstärkste Premiummarke in 2017 ist Audi. Damit können die
Ingolstädter in einem Kopf-an-Kopf Rennen mit Mercedes ihre
Spitzenposition verteidigen, die sie im vergangenen Jahr erstmals seit
Beginn der Studienreihe (2005) erzielt haben. Unter den Volumenmarken
kann sich die Marke Volkswagen mit einer Innovationsstärke von 50
Indexpunkten klar auf Rang eins behaupten. Volkswagen zeigt trotz des
durch die Abgaskrise erschütterten Images eine große technologische Breite
von Neuerungen und punktet mit 60 Innovationen, darunter 13 Weltneuheiten.
zur Gesamtstudie AutomotiveINNOVATIONS
Die Leistungskraft globaler Automobilkonzerne im Vergleich – Bilanz nach dem ersten
Quartal 2017, Deutschland, 29.05.2017; AutomotivePERFORMANCE Studie 2017
Der Daimler Konzern übernimmt die Führung und ist der leistungsstärkste
Automobilkonzern nach dem ersten Quartal 2017. Die Schwaben können
sich im Performance-Vergleich der 17 globalen Automobilkonzerne gegen
Toyota und VW durchsetzen. Die Branche besitzt mit einer
durchschnittlichen EBIT-Marge von 7,1 Prozent eine höhere Profitabilität
als im Vorjahresquartal (Q1 2016: 6,5%; jeweils ohne Tesla).
zur Gesamtstudie AutomotivePERFORMANCE
Handelsblatt Journal - Sonderveröffentlichung von Handelsblatt und Euroforum:
Elektromobilität als Herzensangelegenheit - Leidet die E-Mobilität an
einem Nachfrage- oder Angebotsproblem?, Mai 2017
[...] Im Bereich Elektromobilität klafft eine Lücke zwischen den hohen
Zukunftserwartungen an die Technologie von Politik und Gesellschaft und der
Realität einer geringen Nachfrage auf Kundenseite. So indizieren die aktuellen
Absatztrends von Elektrofahrzeugen in den globalen Märkten mit wenigen
Ausnahmen noch ein geringes Interesse an der E-Mobilität. Bei der Suche nach
strukturellen Gründen für die geringe Absatzdynamik muss die Frage geklärt
werden, ob die Elektromobilität im Kern an einem Nachfrageproblem
oder eher an einem Angebots- bzw. Technologieproblem krankt? [...]
gesamter Artikel zum Download
Marktpositionierung der globalen Automobilhersteller, 12.06.2017;
AutomotivePERFORMANCE Studie 2017
Die Marktpositionierung der globalen Automobilhersteller
entscheidet in erheblichem Maße über deren langfristigen Erfolg.
Die vom CAM erstellte Marktpositionierungsmatrix der globalen
Hersteller wird von der Zeitschrift carIT herausgegeben und wird
von Cisco Systems unterstützt. Die Matrix liefert eine aktuelle
Übersicht über die Stärke und die Abhängigkeiten der 20 globalen
Automobilhersteller in den wichtigsten Automobilmärken. Dabei
werden sowohl Marktanteile, das Absatzwachstum und die
Marktrelevanz für den jeweiligen Hersteller in den wichtigsten
Automobilländern abgetragen.
Poster zum Download bei carIT
zur Gesamtstudie AutomotivePERFORMANCE
Connected Mobile Home: Europaweite Marktuntersuchung der Hymer
GmbH & Co. KG und des Center of Automotive Management im
Rahmen des Erwin Hymer Group Research-Programms, 25.08.2017
Im Zentrum der Analysen standen die drei wichtigsten Connectivity-
Technologiefelder „Interface und Vernetzung“, „Fahrerassistenzsysteme und
Autonomes Fahren“ sowie unterschiedliche Mobilitätsdienstleistungen. Die
Ergebnisse aller untersuchten Segmente zeigen: „Das Geschäftsmodell wird
sich in den nächsten zehn Jahren signifikant verändern. So wird der
Verkauf von Softwarekomponenten und vernetzten (Mobilitäts-)
Dienstleistungen an Bedeutung gewinnen und ihren Anteil an der
Wertschöpfung steigern“, erklärt Dr. Prof. Stefan Bratzel, Direktor des CAM.
zur Pressemitteilung von Hymer
Elektromobilität im internationalen Vergleich - Absatz von Elektrofahrzeugen im ersten
Halbjahr 2017, 10.08.2017; AutomotiveINNOVATIONS Studie 2017
Die Halbjahresbilanz der globalen Elektromobilität zeigt, dass Realität und
Zukunftserwartungen im Bereich Elektromobilität derzeit noch stark
divergieren. So zeigen die aktuellen Absatztrends von Elektrofahrzeugen
(BEV, PHEV) in den globalen Märkten mit wenigen Ausnahmen derzeit
noch ein geringes Interesse an der E-Mobilität. China ist weiterhin größter
Absatzmarkt für Elektrofahrzeuge, verliert aber an Dynamik. Deutschland
kann hingegen erstmalig einen signifikanten Anstieg beim Elektroabsatz verzeichnen.
Das CAM erwartet einen steilen Anstieg der E-Mobilität erst in den 2020er Jahren.
zur Gesamtstudie AutomotiveINNOVATIONS
Mobilitätsdienstleistungen der Automobilhersteller im empirischen Vergleich, 13.10.2017;
AutomotiveINNOVATIONS Studie 2017
Für die globalen Automobilhersteller spielen Connected Car Innovationen
eine immer größere Rolle. So entfallen mittlerweile mehr als die Hälfte aller
Neuerungen der Hersteller auf den Bereich Connected Car. Das zeigt eine
Studie des Center of Automotive Management (CAM), die die
Mobilitätsdienstleistungen der 19 globalen Automobilhersteller und der
wichtigsten Big-Data-Player empirisch analysiert hat.
Bildquelle: CarIT
zur Gesamtstudie AutomotiveINNOVATIONS, zur CCI-Studie
E-Mobilität: Aktuelle Absatztrends in wichtigen globalen Automobilmärkten
(1.-3. Quartal 2017) 27.10.2017; AutomotiveINNOVATIONS Studie 2017
Die globale Elektromobilität wird weiter durch den Leitmarkt China bestimmt,
der ein hohes Wachstum aufweist. Der Abstand zum zweitgrößten Markt USA
hat sich deutlich vergrößert. In Deutschland hat die zunehmende Diskussion
über Fahrverbote für eine starke Belebung des E-Autoverkaufs gesorgt. Von
Januar bis September 2017 hat sich der Marktanteil von 0,7 auf 1,4 Prozent
verdoppelt. Gleichzeitig erleidet der Diesel einen deutlichen Absatzrückgang
und kommt hier nur noch auf einen Marktanteil 40,3 Prozent.
zur Gesamtstudie AutomotiveINNOVATIONS
E-Mobilität: Absatztrends in wichtigen globalen Automobilmärkten. Jahresbilanz 2017,
18.01.2018; AutomotiveINNOVATIONS Studie 2017
Im Gesamtjahr 2017 wurden in China 777.000 E-Autos abgesetzt. Eine
Steigerung von 53 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Die
zunehmenden Diskussionen über Fahrverbote sorgen auch in Deutschland
erstmalig für eine starke Belebung des E-Autoverkaufs. Hier hat sich der
Marktanteil im Jahr 2017 von 0,8 auf 1,6 Prozent verdoppelt. Demgegenüber
steht ein Rückgang um 7 Prozent bei den Dieselfahrzeugen hierzulande.
zur Gesamtstudie AutomotiveINNOVATIONS
CO2-Trends im Vergleich der globalen Automobilhersteller – Gesamtjahr 2017 Referenzmarkt
Deutschland, 16.02.2018; AutomotiveINNOVATIONS Studie 2018
Erstmals sind die CO2-Emissionen von neuzugelassenen Pkw in
Deutschland wieder gestiegen. Im wichtigsten EU-Markt erhöhen sich die
CO2-Emissionen im Gesamtjahr 2017 um 0,4 Prozent auf 127,9 g/km
(2015: 127,4 g/km). Die Erreichung der EU-Klimaziele der
Automobilhersteller von 95 gCO2/km rückt in immer weitere Ferne.
zur Gesamtstudie AutomotiveINNOVATIONS
Marktentwicklung von Elektrofahrzeugen für das Jahr 2030: Deutschland, EU, USA und
China, Studie des Center of Automotive Management (CAM) im Auftrag des
Industrieverbands Giesserei-Chemie e. V. (IVG), 19.02.2018
Im Mittelpunkt der Studie stehen die Entwicklungstrends der Elektromobilität
in Deutschland, ergänzt durch die EU, USA und China. Vor dem Hintergrund
einer Bestandsaufnahme der Absatz- und Produktionstrends in der
Antriebstechnologie wurden verschiedene Szenarien für den Markthochlauf
von E-Fahrzeugen bis zum Jahre 2030 erarbeitet. Ergebnis der Szenario-
Analyse: „E-Mobilität wird sich durchsetzen mit gravierenden Folgen für die
Automobilindustrie im Allgemeinen und die im IVG assoziierten Unternehmen
im Besonderen“, so Studienleiter Prof. Dr. Stefan Bratzel.
zur Pressemitteilung des IVG
Die Rückruf-Trends der globalen Automobilhersteller im Jahr 2017, Referenzmarkt USA,
19.03.2018; AutomotivePERFORMANCE Studie 2017
Die Rückrufe der Hersteller bleiben auch 2017 auf einem sehr hohen Niveau. Nach
Berechnungen des Center of Automotive Management (CAM) in Bergisch Gladbach
wurden 2017 auf dem Referenzmarkt USA über 25,5 Mio. Pkw (inkl. LCV) wegen
Sicherheitsproblemen zurückgerufen. Aufgrund der Negativrekordwerte der Vorjahre
haben sich damit die Rückrufmengen deutlich reduziert (2016: 51,1 Mio.).
zur Gesamtstudie AutomotivePERFORMANCE
zur Pressemitteilung
Finanzierung und Absicherung neuer Mobilitätskonzepte, Studie des Center of Automotive
Management (CAM) im Auftrag von BNP Paribas Cardif, 21.03.2018
Die Studie untersucht die Zukunftstrends der Mobilität und die Implikationen
auf die Mobilitätsfinanzierung und Absicherung. Hierfür wurde u.a. eine
deutschlandweite Konsumentenbefragung zum Mobilitätsverhalten
durchgeführt. Hierzu Studienleiter Prof. Dr. Stefan Bratzel: „Fahrzeuge
werden bis 2025 mehr und mehr als Teil von neuen Services genutzt.
Der Siegeszug dieser Dienstleistungen wird zum Ende dieses Jahrzehnts
erstmals deutlich an Fahrt aufnehmen. Der Schlüssel hierzu ist die
Generation Z, also die heute 18- bis 25-Jährigen“.
zur Studie Finanzierung und Absicherung neuer Mobilitätskonzepte
zur englischen Version Financing and Insuring New Mobility Concepts
zur Pressemitteilung “Junge Generation und die Mobilität der Zukunft” des CAM
E-Mobilität: Absatztrends in wichtigen globalen Automobilmärkten. Bilanz nach den ersten
drei Monaten 2018, 17.04.2018; AutomotiveINNOVATIONS Studie 2018
Im ersten Quartal 2018 wurden in China 142.445 E-Autos abgesetzt. Eine
Steigerung von 154 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Damit
festigt China seine Position als Leitmarkt mit starkem Wachstum. In
Norwegen steigt der Marktanteil von Elektrofahrzeugen im ersten Quartal
2018 sogar auf einen Rekordwert von jetzt 47,9 Prozent (!) an den
Neuzulassungen.
zur Gesamtstudie AutomotiveINNOVATIONS
zur Pressemitteilung
Marktpositionierung der globalen Automobilhersteller, 03.07.2018;
AutomotivePERFORMANCE Studie 2018
Die Marktpositionierung der globalen Automobilhersteller entscheidet in
erheblichem Maße über deren langfristigen Erfolg. Die vom CAM erstellte
Marktpositionierungsmatrix der globalen Hersteller wird von der Zeitschrift
carIT herausgegeben und wird von Cisco Systems unterstützt. Die Matrix
liefert eine aktuelle Übersicht über die Stärke und die Abhängigkeiten der
20 globalen Automobilhersteller in den wichtigsten Automobilmärken. Dabei
werden sowohl Marktanteile, das Absatzwachstum und die Marktrelevanz
für den jeweiligen Hersteller in den wichtigsten Automobilländern abgetragen.
zur Gesamtstudie AutomotivePERFORMANCE
zur Pressemitteilung
Poster zum Download bei carIT
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Alternative Antriebe, Autonomes Fahren, Mobilitätsdienstleistungen - Neue Infrastrukturen
für die Verkehrswende im Automobilsektor, Studie von Stefan Bratzel und Jürgen Thömmes
im Auftrag und herausgegeben von der Heinrich-Böll-Stiftung, Juni 2018
Die Zeit des fossilen Verbrennungsmotors läuft ab. Klimaschutz und
Ressourcenmangel treiben die ökologische Transformation des Verkehrswesens in
Deutschland (und weltweit) voran. Das erfordert allerdings zahlreiche Innovationen:
digitale Vernetzung, Elektrifizierung, Ladeinfrastruktur für E-Mobilität und andere
Antriebe. So muss beispielsweise für das autonome Fahren und die digitale
Vernetzung G5 Standard werden. Elektromobilität und Brennstoffzellenantrieb
benötigen komplett unterschiedliche Infrastrukturen.
Die vorliegende Studie schaut auf die Innovationsfelder der kommenden Jahre und
zeigt, welche Anreize zur Weiterentwicklung der entsprechenden Infrastruktur gesetzt
werden müssen.
Die Studie gibt es auch zum Download auf der Homepage der Heinrich-Böll-Stiftung
E-Mobilität: Absatztrends in wichtigen globalen Automobilmärkten. Halbjahresbilanz 2018,
12.07.2018; AutomotiveINNOVATIONS Studie 2018
Die Elektromobilität nimmt in der ersten Jahreshälfte 2018 in wichtigen
Märkten an Fahrt auf. Dabei bleiben China und Norwegen die Treiber und
Ausnahmeerscheinungen der globalen Elektromobilität. Chinesische
Automobilhersteller werden zunehmend zu ernsten Konkurrenten der
etablierten westlichen Autobauer. Das sind die Kernergebnisse der
Branchenstudie des Center of Automotive Management (CAM),
in der die aktuellen Markttrends sowie die Produktstrategien der
globalen Automobilhersteller regelmäßig analysiert.
zur Gesamtstudie AutomotiveINNOVATIONS
zur Pressemitteilung
Neue Dynamik in der Automobilindustrie: Chinesische Hersteller holen bei Innovationen
schnell auf; AutomotiveINNOVATIONS Studie 2018
Deutschlands Autokonzerne sind immer noch die innovativsten der Welt –
doch die Konkurrenz aus China holt rasant auf, zeigt die diesjährige
„AutomotiveINNOVATIONS“-Studie des Centers of Automotive Management
(CAM). Jede dritte relevante Neuerung in der globalen Autoindustrie kam
voriges Jahr von VW, Daimler oder BMW. Auf Platz 2 liegen aber jetzt schon
die Chinesen mit 18 Prozent. Dabei tun sich neben BYD oder Chery auch
Anbieter hervor, die im Westen noch fast unbekannt sind – wie etwa NextEV.
zur Gesamtstudie AutomotiveINNOVATIONS
Die innovationsstärksten Premium- und Volumen-Automarken, 24.08.2018;
AutomotiveINNOVATIONS Studie 2018
Bei den Premiummarken führt BMW knapp vor Mercedes und Audi das
Innovationsranking an. Die „Premium-Newcomer“ Tesla und NIO folgen und
machen den Platzhirschen zunehmend Konkurrenz. Unter den deutschen
Volumenmarken ist VW führend, es folgen Honda und Ford. Vor allem
japanische und koreanische Hersteller landen außerdem in der Top-10 der
innovationsstärksten Volumenmarken. Das Ranking berücksichtigt eine
große Bandbreite an Innovationen in verschiedensten Zukunftsfeldern wie z.B. Konnektivitäts- und
Bedienkonzepte, Assistenzsysteme und Antriebe. Das Zukunftsfeld „Artificial Intelligence“ wird als
Enabler-Technologie immer wichtiger für Automobil-Innovationen.
zur Gesamtstudie AutomotiveINNOVATIONS
zur Pressemitteilung
Die innovationsstärksten Modelle 2018, 06.09.2018;
AutomotiveINNOVATIONS Studie 2018
Der Audi A8 ist 2018 das Modell mit den besten Innovationen, vor der
modellgepflegten Mercedes S-Klasse und der neuen BMW 5er-Baureihe.
In den wichtigsten Segmenten liegen der BMW i3 Facelift (Kleinwagen),
Honda Civic (untere Mittelklasse), Tesla Model 3 (Mittelklasse), BMW 5er
(obere Mittelklasse), Audi A8 (Oberklasse), Volvo XC60 (SUV) und Lexus
LC (Sportwagen) auf Platz eins. Den größten Zuwachs an Neuerungen
kann das SUV-Segment verzeichnen, das mittlerweile mit Abstand die meisten Innovationen aufweist,
noch vor dem Oberklasse-Segment. In der unteren Mittelklasse werden seit fünf Jahren immer weni-
ger Innovationen präsentiert.
zur Gesamtstudie AutomotiveINNOVATIONS
zur Pressemitteilung
Connected Car Innovationen und Mobilitätsdienstleistungen der Automobilhersteller
im empirischen Vergleich, 14.09.2018; Connected-Car-Innovation-Studie 2018 (CCI)
Im neuen Conncected Car Innovationsranking des Center of Automotive
Management (CAM) und der Automobil-Fachzeitschrift carIT liegt Deut-
schland in punkto Innovationen noch auf dem ersten Platz. Doch Japan
und China haben die Zahl der technischen Innovationen stark erhöht,
während die deutschen Hersteller deutlich weniger Neuentwicklungen
in den Markt gebracht haben. China hat so stark zugelegt, dass es
erstmals die USA überholt und vom dritten Rang verdrängt hat.
Bildquelle: CarIT
zur Pressemitteilung, zur CCI-Studie
Poster „Auto Universe: The Connected Car Players”, 20.09.2018;
Connected-Car-Innovation-Studie 2018 (CCI)
Das Poster stellt 19 globale Automobilhersteller sowie relevante
Big Data Player als Planeten eines gemeinsamen Sonnensystems
dar. Die Größe der Planeten entspricht dabei der jeweiligen Marktkapital-
isierung, ihre Nähe zur Sonne visualisiert wiederum ihre jeweilige
Marktstärke bzw. Innovationskraft im Bereich “Connected Car”.
Das Poster gibt es ab sofort als PDF-Datei zum Download,
hier geht’s weiter zur CCI-Studie
Neue Player im Mobility Universum, 11.10.2018;
AutomotivePERFORMANCE Studie 2018
Der Gewinn der 17 wichtigsten OEM stieg im vergangenen Jahr auf die
Rekordsumme von zusammen rund 106 Mrd. Euro (2011: 65 Mrd. Euro).
Doch die „fetten Jahre“ in der Automobilindustrie sind jetzt erst einmal vorbei.
Für das Gesamtjahr 2018 prognostiziert das CAM für alle großen deutschen
Automobilhersteller einen niedrigeren Gewinn als im Vorjahr, so dass auch
die EBIT-Margen spürbar sinken werden. Vielmehr kündigen techno-
logische, wirtschaftliche und politische Veränderungen schwierige Zeiten für die Branche an, die die
Gewinne und Renditen in den nächsten Jahren deutlich schmälern dürften. Insbesondere werden
künftig auch neue Akteure aus der Digital- und Mobilitätswelt den etablierten Automobilherstellern mit
neuen Geschäftsmodellen zunehmend Konkurrenz machen.
zur Gesamtstudie AutomotivePERFORMANCE
zur Pressemitteilung
E-Mobilität: Aktuelle Absatztrends in wichtigen globalen Automobilmärkten
(1.-3. Quartal 2018) 20.10.2018; Branchenstudie Elektromobilität 2018
Die Elektromobilität nimmt 2018 in wichtigen globalen Märkten weiter an
Fahrt auf, wobei neue Automobilhersteller zunehmend relevante Marktanteile
gewinnen. China und Norwegen festigen ihre Position als Leitmärkte und
Ausnahmeerscheinungen der E-Mobilität. Deutschland sind die Wachstums-
raten liegt hinsichtlich der Zahl neu zugelassener Elektroautos im Mittelfeld,
belegt bezüglich des erreichten Marktanteils aber einen der hinteren Ränge.
Das sind Ergebnisse der Branchenstudie Elektromobilität 2018 des Center of
Automotive Management (CAM), in der regelmäßig aktuelle Markttrends sowie Produktstrategien
globaler Automobilhersteller analysiert und mögliche Zukunftsentwicklungen aufgezeigt werden.
zur Branchenstudie Elektromobilität
zur Pressemitteilung
E-Mobilität im internationalen Vergleich. Absatztrends und Innovationsstärke der OEM im
Gesamtjahr 2018, 13.12.2018; Branchenstudie Elektromobilität 2018
China wird als Leitmarkt der Elektromobilität erstmals deutlich mehr als eine
Million E-Fahrzeuge in einem Jahr absetzen. Auf dem zweitwichtigsten
Markt für E-Mobilität, den USA ist Tesla der größte Absatztreiber. Allein auf
das Model 3 entfallen dort bereits 37 Prozent aller E-Fahrzeugzulassungen.
In Deutschland sehen wir im internationalen Vergleich nur moderate
Zuwächse und einen relativ niedrigen Marktanteil. Wohingegen in Norwegen
bereits fast jede zweite Neuzulassung ein E-Fahrzeug ist. Das sind u.a. die
Ergebnisse der Branchenstudie Elektromobilität 2018 des Center of Automotive Management (CAM),
in der regelmäßig aktuelle Markttrends sowie Produktstrategien globaler Automobilhersteller analysiert
und mögliche Zukunftsentwicklungen aufgezeigt werden.
zur Branchenstudie Elektromobilität
zur Pressemitteilung
Die Innovationsstärke der globalen Automobilhersteller im Fünf-Jahres Vergleich (2014-
2018), 20.12.2018; AutomotiveINNOVATIONS 2018
Die Innovationskraft der Automobilindustrie wird zu einer Überlebensfrage.
Die Automobilindustrie befindet sich inmitten eines paradigmatischen
Wandels, bei dem neue Technologien und neue Wettbewerber auf den Plan
treten. Welche Automobilhersteller haben vor diesem Hintergrund die höchste
Innovationskraft? Welche Akteure sind in bestimmten Zukunftsfeldern
besonders stark? Und welchen Automobilherstellern sind weniger gut
gerüstet, um diesen Paradigmenwechsel erfolgreich zu bestehen?
Vor diesem Hintergrund hat das Center of Automotive Management (CAM) in einer aktuellen Studie die
Innovationskraft von 35 globalen Automobilherstellergruppen in den letzten fünf Jahren analysiert und
deren Positionierung in den Zukunftsfeldern Elektromobilität, Connectivity und Autonomes Fahren
bewertet.
zur Gesamtstudie AutomotiveINNOVATIONS
zur Pressemitteilung
E-Mobilität im internationalen Vergleich. Konsolidierte Absatztrends im Gesamtjahr 2018 und
Prognose 2019, 16.01.2019; Branchenstudie Elektromobilität 2018
Die Globale Nachfrage nach E-Fahrzeugen wächst auf 2,1 Millionen.
Das Wachstum der E-Mobilität wird dabei mehr denn je durch China
getrieben. Im Gesamtjahr 2018 sind die Absätze von E-Fahrzeugen dort
um 62 Prozent auf den Rekordwert von 1,255 Millionen gestiegen.
Prognostiziert wird für 2019 für Deutschland ein moderates Wachstum auf
90.000 Einheiten. Global werden rund 2,7 Mio. E-Fahrzeugverkäufe erwartet.
Das sind u.a. die Ergebnisse der Branchenstudie Elektromobilität 2019 des
Center of Automotive Management (CAM), in der regelmäßig aktuelle Markttrends sowie
Produktstrategien globaler Automobilhersteller analysiert und mögliche Zukunftsentwicklungen
aufgezeigt werden.
zur Branchenstudie Elektromobilität
zur Pressemitteilung (DE, EN)
China in der Transformation: Marktrends und Marktpositionierung der globalen
Automobilhersteller, 10.04.2019; AutomotivePERFORMANCE Studie 2019
Die Marktpositionierung der globalen Automobilhersteller entscheidet in
erheblichem Maße über deren langfristigen Erfolg. Die vom CAM erstellte
Marktpositionierungsmatrix der globalen Hersteller liefert eine aktuelle
Übersicht über die Stärke und die Abhängigkeiten der 19 globalen
Automobilhersteller in den wichtigsten Automobilmärkten. Dabei werden
sowohl Marktanteile, das Absatzwachstum und die Marktrelevanz
für den jeweiligen Hersteller in den wichtigsten Automobilländern abgetragen.
zur Gesamtstudie AutomotivePERFORMANCE
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E-Mobilität im internationalen Vergleich. Absatztrends im 1. Quartal 2019, 14.01.2019;
Branchenstudie Elektromobilität 2018
Die Elektromobilität nimmt in 2019 trotz insgesamt rückläufiger
Gesamtzulassungszahlen in wichtigen Automobilmärkten weiter an Fahrt auf.
In China hat sich im ersten Quartal 2019 die Nachfrage von
Elektrofahrzeugen (BEV, PHEV) mehr als verdoppelt, während der
Gesamtmarkt um 11 Prozent sinkt. In Norwegen steigt der Marktanteil von
Elektrofahrzeugen im ersten Quartal 2019 auf einen Rekordwert von jetzt 61
Prozent (!) an den Neuzulassungen (Q1 2018: 48%).
Das sind u.a. die Ergebnisse der Branchenstudie Elektromobilität 2019 des Center of Automotive
Management (CAM), in der regelmäßig aktuelle Markttrends sowie Produktstrategien globaler
Automobilhersteller analysiert und mögliche Zukunftsentwicklungen aufgezeigt werden.
zur Branchenstudie Elektromobilität
zur Pressemitteilung (DE, EN)
